马俊仁说任何人当时看了那大马大车，再看他的年龄和个子都会说不行。
可他只能行不能不行。
三
马俊仁说养马这一关他还能过。
最难过的大关是他人小力气小。这一天拉煤连装带卸二十多吨，怎么办？
是个人都觉得他难办。
你个子矮，装煤就装不上去，这装煤第一下就能把你弄住。全凭动脑筋琢磨，在技术上下功夫。马俊仁说，他发现，装煤把车停在哪个位置上最讲究。车要停在坑里，车装满了，就拉不出来了。车要停在高地方，装满了，牲口拉省力。不光车要高点，还要想办法人站得高点，人比车高，才能弥补个儿矮的缺点。他就把马车使劲儿后捎捎（shaò）到大煤堆上，辗着点煤坡，尽量让马车后座插到煤堆里去，然后把车刹住。这样，一脚踩着煤堆，一脚踩着车，人就高了，小个子就变成大个子了，煤就能装上去了。奥秘是你要比别人早出车，一大早占住这样的位置。看着别人马车一辆辆过来了，你人小力气小，拼命赶着往前干。十四岁跟别人家三十四岁的大老爷们儿一样，人家车装完了，你也得装完，得跟人家一块儿走。人家装两吨六，你还憋着劲儿要装两吨八。装车这一关过了，赶车个子也欠点，想坐着赶马车上不去，不够高，就从车后边上，走到前面站在车架子上赶马车。一手扶车，一手扬鞭，马车跑起来，路颠着，全凭技术好胆大心细才能站稳。如果你坐下了，没了这高度，根本没法抡鞭子看着前面。当时那种赶马车的姿势谁看着谁说有点险。碰到路不平，自己也给自己捏把汗。
作者听着马俊仁的讲述，想像着当时的情景，心中颇感叹十四岁的小孙悟空真是倍受考验。
有一回拉着一车煤上磅秤，磅秤铁板一响，马受惊了，跑。他单凭手扳不动车闸，脚踩着车的门撑子，浑身一使劲儿，将车闸拽紧勒死了，算是避免了一场马受惊的事故。可是扳完了，车闸勒得过死，他松不开了。警察过来了，说你这么小的人没有驾驶证，不能赶车。马俊仁赶忙叫他叔，说：我爸住院了，没钱，你帮帮我。警察看了看他，也是叹口气，不但放马俊仁走了，还帮他把闸打开，指点着马俊仁车旁边的车把式们说：你在前面走，你在后面走，让小孩在中间，你们帮着照顾照顾。
装车关过了，磅车关过了，走车我一路站着颠着关也过了。轮到卸车不如人家有劲儿，人家哗哗地卸完了，就往回返。我再努着自己，也没他们人大力气大。两天下来，我就在车上找窍门。我把马车底板都弄成活的，拉煤一到地儿，铁锹一撬，煤就从车底下漏下来了，卸完车，再把板子铺上。就这一招儿，让我卸车跟上了那些三四十岁的大老爷们儿。人干活是要实干苦干，还要加巧干。要不，我当年哪有出头之日。
拉煤连装带运带卸几大关都过了，又去拉麻袋，就更难了。高梁米一麻袋一百八十斤，豆子一麻袋二百多斤，个子小根本扛不动。可这一袋一袋都得装上车，再卸下车，那时间真累得咳嗽。他说，苦干加巧干，在那一阵真是用到了极点。身上驮着袋子，让叔叔们帮我上到肩上，然后两手撑膝一步步蹭到车上。上不去，找一个跳板架上，沿着跳板挪上去。硬搬不动，就一头儿一头儿搬，挪完麻袋这头儿，挪那头儿，一装好高，然后用绳子前后左右勒住，不让麻袋掉下车来。卸车时，就反复琢磨车停的位置，琢磨怎么从最高一层一层层往下卸，充分利用麻袋往下落的惯性，用一分劲儿干两分事。
劳动创造智慧，劳动也能开发智力。
马俊仁说：这段赶马车真累，活儿不能比别人少干，还要比别人多干。一个十四岁的孩子，天天比那些大老爷们儿拉得还多一点，现在想起来都替我那时候觉得了不起。干活时经常饿，带了饭也常常顾不过来吃。大人们装了车走，你也得跟上走。饿了就一边赶车一边抓把干粮往嘴里塞。
就这样，马俊仁差不多整整干了一年。
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